Diamandisova vesmírná vášeň

Peter Diamandis je označován jako futurolog a významný podnikatel. Zejména v Evropě ale uniká pozornosti médií jeho hlavní životní vášeň, kosmonautika. Dostat se do NASA a letět do vesmíru bylo jednou z jeho klíčových motivací při studiích. Právě proto také vystudoval astronautiku na MIT (tedy kromě medicíny na Hardwardu, kterou vystudoval jen na přání svého otce, lékaře).

Do NASA ho nepřijali a tak se rozhodl jít vlastní cestou. Vymyslel soutěž Xprize, díky které vzlétl do stratosféry první soukromý glider. Teď se chystá provozovat turistické lety do vesmíru pod značkou „Virgin Galactic“ Richarda Bransona (www.virgingalactic.com). Nedokázal jsem odolat a navštívil jsem jejich letiště v poušti Mohave.

Peter založil „International Space University“, která vychovala řadu významných osobností národních kosmických programů, spoluvlastní firmy „Space Adventures“ a „Planetary Resources“, která již nyní operuje dvě družice a chce v budoucnu těžit asteroidy.

Zero G, Diamandisova firma na kosmické zážitky

Zajímavým počinem je také první a jediná komerční zážitková firma pro stav beztíže „ZeroG corporation“ (www.gozerog.com). Diamandisovi trvalo více než 15 let, než získal patřičná povolení a speciálně upravil letadlo, které by tento zážitek umožnilo. Mezi prvními si beztížný zážitek vyzkoušeli např. Stephen Hawking, Buzz Aldrin nebo Elon Musk. Na palubě letadla se natáčelo několik úspěšných filmů. Diamandisova firma nabízí lety i pro vědecké účely nebo bere na výlety do oblak handicapované děti.

Meetup ve stavu beztíže

V Říjnu 2017 svolal Peter Diamandis pro členy komunity Abundance360 speciální meetup „ve stavu beztíže“. Rozhodnutí o účasti mi netrvalo mi ani 30 vteřin, už jen proto, že Petera ve stavu beztíže lze zachytit jen zřídka. Vzlet byl naplánován na soukromém letišti v Los Angeles a zahrnoval předletovou přípravu, vlastní let v trvání asi 2 hodin a následný společný oběd. Každý účastník dostal vlastní leteckou kombinézu s otočenou jmenovkou.

Letadlo je speciálně upravený Boeing 727. V zadní části je několik řad sedadel pro vzlet a přistání, a zbytek letadla je pouze vypolstrovaný „tunel“ bez oken. Stav beztíže není žádná simulace. Letadlo provádí 18 tzv. parabolických skoků – nejprve prudce vystoupá  nahoru a následně 20 až 30 vteřin padá volným pádem. To je přesně okamžik, kdy se cestující uvnitř letadla nachází ve stavu beztíže. Můžete si to představit tak, že padáte, aniž vás brzdí vzduch, a trup letadla kolem vás letí a chrání vás. Přechody jsou pozvolné a nedochází tedy k žádným nebezpečným situacím. Je to také ukázka mistrovství pilotů, kteří se starají, aby manévry probíhaly plynule a vy jste si to užili.

První tři skoky simulují nejdříve marťanskou a pak měsíční tíži. Můžete si tak vyzkoušet i chůzi ve snížené gravitaci. Zbývajících 15 skoků vás pak opravdu přivede do extáze.

Jak se plave v beztíži

Mně osobně připadal stav beztíže velmi přirozený. Žádné zvláštní pocity v hlavě: můžete se otáčet dle libosti a hlava se vám nezamotá. Výhodou je, že vůbec nevnímáte náklon letadla, protože v trupu nejsou okna.

Největší výzvou je pohyb. Pokud nemáte možnost se něčeho přidržet, nemáte vlastně šanci se pohnout a nebo ovlivnit svůj pohyb. Úplně jsem selhal v soutěžní disciplině chytání kapek vody nebo bonbónů.

Po posledním skoku jsem nemohl uvěřit, že je již konec. Ačkoliv nejsem zrovna certifikátový typ, na diplom o absolvovaném letu ve stavu beztíže se dívám docela rád. Spolu s fotografiemi mi připomíná tenhle – opravdu nevšední – zážitek. Myslím, že by to úplně stejně vnímal každý technický i kosmonautický fanda.

Poletí i naše AI Startupy

Zdá se, že se nám díky spolupráci s Peterem podaří vyslat na stejný let i zástupce nejlepších startupů z našeho AI Startup Incubatoru. Skoro jim závidím.